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如果把自动驾驶产业与互联网生态相比较，文远知行（前景驰科技）联合创始人兼CEO韩旭认为，现在的自动驾驶正处于冬天来临之前的一年。更让人悲观的是，自动驾驶是一个要求人、车、路高度协同的复杂系统，面临的是全栈式的问题，涉及政府、汽车生产厂商、自动驾驶方案解决方、车辆运营方等，在采访过程中，似乎没有人能明确总结出对于完全无人驾驶来说，落地的真正难点在哪儿。各方势力可以进行单点突破，但难以进行全盘观察。

因为当地降雨极其稀少，居民们的日常用水都被迫只能从污染严重的地下水中获得。与此同时，当地气候却又另外一个奇怪的特，那就是空气湿度超高，甚至可以达到98%！所以，他们研发了一种可以从空气中获得水分，再净化后产生纯净水的设备。并将之以户外广告牌的形式出现，所有生产出来的纯净水将通过管道流至下面的水箱，免费提供给附近的居民，用于饮用等卫生要求更加严苛的情形。

除了万科，还有其他一些上市公司在公司章程中也明确可设董事会名誉主席，其职责定位稍有差异，有的名誉董事长履行公司对外交流、传播公司文化等职能；有的可列席董事会会议，甚至可就公司重大经营问题提出建议和质询。名誉董事是指一些法律上不被承认的董事、无实权，而名誉董事长（或董事会名誉主席）一般由公司创始人、前任董事长等担任，总体来看，目前法律法规对这些虚职的职责定位、权利义务还缺乏规定，甚至可称为“三不管”的灰色区域，眼下还主要由上市公司实施自治。

迈瑞医疗便是由徐航和他在安科的同事、公司现董事长李西廷共同发起创立的。年轻时的徐航一心扑在医疗器械研发上，直到与创业伙伴李西廷一同带领迈瑞医疗踏入上市之路，年近50岁的徐航才逐步退出公司的日常管理，开始了新的征程，做起了风投和高端房地产投资。

OPPO副总裁、中国大陆事业部总裁沈义人也在微博上表示，消费者不要对5G手机抱有太大的期望。他认为，目前5G更多是厂商展示自己技术和研发实力，是对于产业前端，针对商用侧推动，消费者端至少两年以后才有真正的价值。除了智能手机，5G在自动驾驶、远程医疗等方面也具有广阔的应用空间。自动驾驶初创公司文远知行COO张力向记者表示，自动驾驶对算力的要求非常高，在单车智能的情况下，车上需要安装性能强大的工作站，进行自动驾驶包括环境感知、路径规划等的计算。

图片：歼-15使用重载起飞点滑跃起飞俄罗斯海军目前正用米格-29K新一代舰载战斗机取代停产的苏-33，在三代机中“支点”就是以高推重比著称，它采用了最大推力8.8吨（起飞模式9吨）的2台RD-33MK型发动机，总推力18吨，最大起飞重量24吨，它在18吨正常起飞重量情况下推比高达1.06，24吨最大起飞重量情况下推比也有0.84，比苏-33和歼-15更高。